Le contrat pour l’impressionnant « Shanghai International Finance Center » en poche, KONE avance encore d’un pas sur le marché des tours en Chine..
« Ce projet marque un jalon pour KONE, ainsi que pour Shanghai et pour notre client Sun Hung Kai Properties », dit Ari Lehtoranta, vice-président du comité directeur de KONE et responsable des gros projets. Pour KONE, ce complexe de tours excellent à usage commercial inaugure une nouvelle ère prospère sur le marché immense des gratte-ciel du pays pour KONE.
Le Shanghai International Finance Center (IFC) représente également un tournant important pour la grande entreprise de développement de Hong Kong.
« Nous avons rassemblé nos ressources maximales et recruté les meilleurs spécialistes internationaux pour ce projet », dit M. Dr. Kwok Wing Kwong, le directeur de projet M&E chez Sun Hung Kai Properties (SHK) lorsqu’il explique la valeur de ce projet pour la grande entreprise de développement de Hong Kong. SHK ne dispose que de peu de projets sur le territoire chinois jusqu’à présent. Situé dans la deuxième ville la plus importante et la première ville du nœud financier chinois, l’IFC marque un tournant important pour cette entreprise.
« Pour les projets internationaux comme celui-ci, nous travaillons avec les meilleurs fournisseurs internationaux. KONE est l’un des fournisseurs principaux », dit M. Dr. Kwok pendant l’entretien sur l’autorité de 26 ans dans le secteur du bâtiment et la collaboration à long terme avec KONE.
KONE n’a pourtant pas été placé en tête dans la compétition des soumissionnaires. La clé du succès et de l’obtention de la commande résidait dans l’approche « Top-Down » et est due également aux efforts particuliers mis en œuvre.
« Toute notre équipe a pris la décision de remporter ce projet et s’est dédiée à cet objectif dans tous les domaines : qualité, service, flexibilité et service après-vente. Le groupe de direction du projet s’est réuni une fois par mois et a régulièrement visité le site du projet », ajoute M. Lehtoranta.
Défi vainqueur
Le projet remarquable constituait un défi à nombre d’égards. Ainsi, les premiers ascenseurs double-deck de KONE sont installés en Chine. En raison des brefs délais du développeur, cette tâche, qui requiert généralement quatre à cinq mois pour son exécution, devait être terminée en deux mois. Pourtant, l’équipe KONE a effectué la livraison même avant la date limite.
« L’équipe de KONE a réagi instantanément et de manière efficace à toutes les complications au chantier », dit M. Dr. Kwok. Le développeur a décerné une prime pour reconnaître les prestations de KONE. Le directeur de qualité de KONE en Chine, Lei Yuan, était chargé de la surveillance de l'introduction du projet sur place. Il dit que la nature globale de KONE, qui se traduit par le soutien de la part de la haute direction, de R&D et d’autres départements de KONE, s’est révélé être un facteur important du succès dans ce projet.
Toute la ville en parle
La moitié de tous les gratte-ciel du monde se trouve déjà en Chine. Et cette tendance se poursuit. Même les villes de moindre importance commencent à développer des tours.
Avant la signature du contrat IFC en 2007, KONE fut connu en Chine en premier lieu pour les projets d’immeubles résidentiels. L’histoire a désormais changé.
KONE pourra profiter des expériences acquises avec le projet IFC dans la réalisation d’autres projets et montre le site du projet à des clients potentiels.
« Nous avons acquis d’amples expériences de gestion de projet que nous continuerons d’utiliser. Nos clients pourront en profiter pour les projets futures », dit M. Lehtoranta.
« Tout le monde nous dit que ce projet est incroyable. Beaucoup disent qu’avec de tels projets, c’est juste une question de temps avant que KONE devienne le leader mondial. »
Barre latérale L’IFC en bref
• Complexe multi-usage accueillant des bureaux, des hôtels et un centre commercial de luxe
• 3 édifices: 260, 250 et 85 m de hauteur
• 95 ascenseurs: 4 ascenseurs double-deck KONE, 81 ascenseurs MiniSpace™ KONE, 10 ascenseurs MonoSpace® KONE
• Vitesse maximale des ascenseurs : 8 m/s
• Course maximale des ascenseurs : 250 m
• Phase de construction : tour 1 – achèvement en 2009, tour 2 – prévu pour 2011
• Architectes : Pelli Clarke, Pelli Architects Properties Limited