• ETUSIVU
  • Uutiset & taustat
  • Tiedotteet
  • 2006-10-26 KONE on kehittänyt maailman ohuimman liukukäytäväteknologian –Ensimmäiset InnoTrack™-liukukäytävät asennetaan Schipholin lentokentälle Amsterdamiin

KONE on kehittänyt maailman ohuimman liukukäytäväteknologian –Ensimmäiset InnoTrack™-liukukäytävät asennetaan Schipholin lentokentälle Amsterdamiin

Lehdistötiedotteet Julkaistu 26.10.2006

KONE on kehittänyt uuden ainutlaatuisen liukukäytäväteknologian, jonka ansiosta laitteen sijoittaminen ja asentaminen helpottuvat merkittävästi.

Askelmalevyjen innovatiivinen kääntömekanismi ja uudenlainen moottoriratkaisu tekevät liukukäytävästä niin ohuen, että se voidaan perinteisestä ratkaisuista poiketen asentaa kokonaan lattiatason päälle.

Ensimmäiset kuusi KONE InnoTrack™ -liukukäytävää asennetaan Amsterdamissa sijaitsevalle Schipholin lentoasemalle, joka edistyksellisten ihmisvirran hallintaan käyttämien ratkaisujensa ansiosta on yksi maailman uudenaikaisimmista lentoasemista. Uudet KONE InnoTrack™ -liukukäytävät asennetaan B-terminaalin laajennusosaan huhtikuussa 2007.

”KONE InnoTrack merkitsee innovaationa läpimurtoa liukuporrasliiketoiminnassa. Modulirakenteinen litteä alusta ja uudelleen asennettavuus mahdollistavat InnoTrack-ratkaisun käytön myös sellaisissa rakennuksissa ja tiloissa, joissa liukukäytäviä ei ole aiemmin voitu käyttää. InnoTrack voidaan asentaa tekemättä muutoksia lattiarakenteisiin, mikä tekee InnoTrack-liukukäytävien asennuksesta vaivatonta niin vanhoissa kuin uusissakin rakennuksissa. Näiden ominaisuuksiensa ansiosta InnoTrack soveltuu erittäin monenlaisiin tiloihin, joissa liikennevirtojen on kuljettava tehokkaasti”, toteaa Heikki Leppänen, johtaja, uudet hissit ja liukuportaat.

KONE InnoTrack™ -teknologiaan perustuva liukukäytävä painaa huomattavasti vähemmän kuin perinteinen ratkaisu. Modulirakenteensa vuoksi se voidaan tuoda asennuspaikalle osissa. Asennusmenetelmänsä ansiosta liukukäytävän kokoa ja sijaintia voidaan muuttaa, mikä monipuolistaa laitteen elinkaarenaikaista käyttöä. Uusi teknologia mahdollistaa näin ollen tehokkaan ja joustavan tilankäytön sekä tuo vapautta rakennuksen suunnitteluun. Ohuen ja kevyen rakenteensa ansiosta KONE InnoTrack™ -liukukäytävä soveltuu asennettavaksi myös olemassa olevien rakennusten ylempiin kerroksiin, eikä sen asentaminen vaadi muutoksia lattiarakenteisiin.

KONE InnoTrack™ -liukukäytäväteknologiaan perustuvassa ratkaisussa askelmalevyt painuvat liukukäytävän alku- ja päätepisteissä suoraan kävelytason alle ja moottori sijoitetaan liukukäytävän käsikaiteen sisään. Perinteisessä ratkaisussa moottori sekä liukukäytävää liikuttava kojeisto ja askelmalevyjen palautusrata sijoitetaan lattian sisällä olevaan laitetilaan, joka voi olla jopa metrin syvyinen.

Uusien ominaisuuksiensa ansiosta KONE InnoTrack™ -liukukäytävä vapauttaa suunnittelu- ja asennuskustannuksia. Säästöt rakennuksen suunnittelu- ja toteutusvaiheessa voivat olla jopa suuremmat kuin liukukäytävän hankintakustannus. Laitteelle optimoidun huoltosuunnitelman avulla minimoidaan lisäksi käyttökatkot ja tuetaan laitteen toimivuutta koko sen elinkaaren ajan.

KONE InnoTrack™ on ympäristöystävällinen ratkaisu, koska sen koneisto ja askelmaketju toimivat ilman öljyä ja koska sen rakentamiseen tarvitaan perinteisiin ratkaisuihin verrattuna huomattavasti vähemmän materiaaleja. Uuteen teknologiaan sovelletaan KONE PowerDisc™ -koneistoa, joka on todettu toimivaksi ja energiatehokkaaksi ratkaisuksi KONEen hisseissä.

Liukukäytäviä käytetään pääsiassa raskaan kuljetuksen tarpeisiin muun muassa lentokentillä, rautatieasemilla, ostoskeskuksissa ja muissa julkisen liikenteen risteyskohdissa.

Uusi tilaus vahvistaa KONEen 60-luvun alussa alkanutta pitkäaikaista ja menestyksekästä yhteistyötä Amsterdamissa sijaitsevan Schipholin lentokentän kanssa.

Lähettäjä:

KONE Oyj

Heikki Leppänen
johtaja, uudet hissit ja liukuportaat

Minna Mars
viestintäjohtaja

Lisätiedot:

Matti Hyytiäinen, johtaja, uudet liukuportaat, puh. 0204 75 4770

Web cast ja puhelinkonferenssi

Lehdistötilaisuus on seurattavissa englanniksi sekä web cast -muodossa että puhelinkonferenssina osoitteessa www.kone.com/innotrack klo 13 (12:00 CET).

Lisätietoja KONE InnoTrack™ -teknologiasta on saatavissa englanniksi osoitteessa www.kone.com/innotrack ja suomeksi osoitteessa www.kone.com/fi/innotrack

Vuonna 2005 Amsterdamissa sijaitsevan Schipholin lentokentän kautta kulki 44,2 miljoonaa matkustajaa ja 1,4 miljoonaa tonnia rahtia, mikä tekee kentästä Euroopan neljänneksi liikennöidyimmän matkustajamäärillä mitattuna ja kolmanneksi liikennöidyimmän rahtimäärällä mitattuna. Noin 90 vakituisilla vuoroilla lentävää lentoyhtiötä liikennöi Schipholin kentältä noin 250 kohteeseen ympäri mailmaa. Tästä johtuen lentokenttä on yksi Euroopan neljästä liikennöidyimmästä liikennealueesta. Amsterdamissa sijaitsevalla Schipholin lentokentällä on merkittävä vaikutus paikalliseen talouteen Alankomaissa. Lokakuun 2005 lopussa lentokenttä ja siihen liittyvät oheispalvelut työllistivät 58 000 henkilöä.

KONE on yksi maailman johtavista hissi- ja liukuporrasyhtiöistä. Se tarjoaa asiakkailleen edistyksellisiä hissejä ja liukuportaita sekä monipuolisia ratkaisuja niiden kunnossapitoon ja modernisointiin. KONE huoltaa myös rakennusten automaattiovia. Vuonna 2005 KONEen liikevaihto oli 3,2 miljardia euroa ja henkilöstömäärä noin 27 000. Yhtiön B-sarjan osake on noteerattu Helsingin Pörssissä.

www.kone.com

2006-10-26 KONE on kehittänyt maailman ohuimman liukukäytäväteknologian –Ensimmäiset InnoTrack™-liukukäytävät asennetaan Schipholin lentokentälle Amsterdamiin

Evästeet

Sivustomme käyttää evästeitä, jotta voimme tarjota sinulle parhaan mahdollisen kokemuksen. Hyväksyt evästeiden käytön painaamalla Hyväksyn ja jatkamalla sivujen käyttöä. Voit lukea tietosuojaselosteen täältä.

Would you like to explore our corporate site or visit your local website?

Stay on Corporate site

Would you like to browse the solutions available in your area and the local contact information? Please go to your local website.

Your suggested website is

United States

Siirry paikalliselle sivustolle